Grandi novità sono in progetto (e anche in cantiere, tanto per rimanere in tema :-D) per MilanSubway.net!
La decisione di un cambiamento è stata sicuramente favorita dal numero di visite che il sito ha ricevuto negli ultimi mesi (più di 3600 dall'inizio del 2007), anche (anzi, soprattutto direi) grazie alla collaborazione di due siti che parlano di metropolitane, indubbiamente più importanti, conosciuti e in generale migliori di questo: MetroItaliane e UrbanRail.net, che hanno deciso di inserire un link a MilanSubway.net nelle pagine dedicate a Milano. Non potrò mai ringraziarli abbastanza per questo! :-)

Ma torniamo alle novità, era questo di cui parlavamo :-)
Aria di rinnovamento e nuovi contenuti in arrivo: questa in sintesi la "fase 2" di MilanSubway.net:

• rinnovamento, con una nuova veste grafica per le pagine relative a linee e fermate e, in seguito, anche per la home;
• nuovi contenuti, in quanto le informazioni fornite dal sito attualmente (escludendo il Newsblog, che però non è un'opera "originale") sono veramente poche e si limitano alla localizzazione delle fermate e a poco altro.

In seguito qualche specifica ulteriore; cercando di essere di "spunto" per chi dovrà (speriamo) realizzare un sito sui cantieri delle nuove Linee Metropolitane, per ogni aspetto ho previsto di inserire un indicatore di completamento, per dare un'idea dei tempi di realizzazione (e di quanto non sia affatto facile gestire un sito, per lo meno in termini di tempo) :-)

A quasi un anno dall'ultimo tentativo di "restyling" un nuovo lifting ci voleva :-)
La nuova veste grafica verrà applicata gradualmente a tutto il sito, a partire dalle pagine delle singole fermate, per passare poi alle linee ed infine a tutte le altre.
Il cambiamento sarà particolarmente significativo per le pagine di fermate e linee, in quanto la necessità di inserire nuove informazioni più specifiche (come spiego più sotto) ha reso necessaria una modifica della struttura, e di conseguenza (tanto che c'ero :-D) ho deciso di fare anche qualche modifica grafica.
Nel periodo di transizione e nei primi mesi dopo le modifiche sarà possibile trovare in ogni pagina modificata un link con cui segnalarmi suggerimenti, impressioni e quant'altro.
Questo è un esempio (non definitivo) di quel che potrebbe diventare la pagina-tipo di una fermata; la pagina in questione è ancora parzialmente incompleta:

Come già accennavo sopra, è assolutamente necessario che il sito faccia un salto di qualità, e per fare questo bisogna pubblicare del materiale interessante, cosa che fino ad ora non è stata possibile. Cosa intendo per "nuovo materiale"? È presto detto:

mappe locali/globali per ogni fermata della rete	COMPLETAMENTO:  57%
informazioni più dettagliate per ogni fermata della rete	COMPLETAMENTO:  3% (Caiazzo, San Donato, Rogoredo FS)
annunci di fermata (versione base)	COMPLETAMENTO:  53%
annunci di fermata (nuova versione)	COMPLETAMENTO:  4% (solo Gioia e Lambrate F.S.)
materiale foto/video	COMPLETAMENTO:  0%

A queste si aggiungono anche informazioni dettagliate per ogni linea con anche una pagina sul segnalamento, che per quanto riguarda la metropolitana di Milano sarebbe una "prima visione assoluta".
Inoltre è prevista anche la pubblicazione di nuovi "speciali" dopo che quello sulla Metropolitana di Torino (pubblicato lo scorso gennaio) ha suscitato un discreto interesse. Tra i nuovi "speciali" uno sulle stazioni ferroviarie di Milano, un altro più specifico riguardante il Passante Ferroviario (che è pur sempre sotterraneo :-D) e un altro sui trasporti milanesi in generale, soprattutto su quanto riguarda la rete tranviaria e le cosiddette "metrotranvie".
Per finire, come riportato in home, è in fase di progetto/costruzione anche una versione in inglese, anche grazie alle nuove visite "internazionali" che il sito riceverà grazie ad UrbanRail.net; altra novità è la probabile apertura di un blog in cui riportare la "vita quotidiana" di un pendolare sulla MM, vista però dagli occhi di un appassionato DOC :-D

Tanta carne al fuoco, quindi; vedremo quanta riusciremo a cuocerne, e in quanto tempo :-D